Versiunea pentru tiparire
Trimite prin e-mail

Marimea textului:

Prima producţie de serie din lume de tramvaie dotate cu sistem de energie regenerativă începe în Heidelberg

Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) - prima mare alianţă de transport din Germania, activă în două ţări federale - urmează să preia primele 6 noi tramvaie Bombardier de tip Variobahn la fabrica acestuia din Heidelberg, Germania.
Aceste tramvaie sunt primele vehicule din lume ce vor intra în operare, dotate cu tehnologia MITRAC BOMBARDIER Energy Saver, sistemul inovativ de energie regenerativă. Datorită acestui sistem, vehiculele consumă cu până la 30% mai puţină energie şi operează fără catenare (fără conexiunea la liniile de electricitate). Noile tramvaie recuperează energia la decelerare, aceasta putând fi refolosită în accelerare şi operare.
"Pe lângă faptul că noua tehnologie permite reducerea costurilor de energie - suntem, de asemenea, primul operator din lume ce foloseşte această tehnologie pentru producţia de serie a tuturor vehiculelor noi" , a declarat Martin in der Beek, directorul tehnic al operatorului Rhein-Neckar-Verkehr GmbH. "De aceea, statul federal Baden-Wuerttemberg ne-a recompensat la începutul acestui an cu premiul pentru inovaţie, datorită faptului că suntem primii ce am introdus în operare sistemul de regenerare a energiei consumate - MITRAC Energy Saver", a mai spus Martin in der Beek, directorul tehnic al Rhein-Neckar-Verkehr GmbH. "Vom economisi aproximativ 93.000 kWh de energie electrică pe vehicul în fiecare an. Aceasta aduce beneficii regiunii noastre datorită scăderii emisiilor de noxe provenite de la centrala electrică", a adăugat der Beek.
"MITRAC Energy Saver va fi utilizat prima dată în regiunea unde a fost realizat. Există planuri concrete pentru a opera tramvaiele fără catenare în două secţiuni de aproximativ 400 de metri fiecare în Heidelberg.Tehnologia a fost dezvoltată şi fabricată la uzina Bombardier din Mannheim, a declarat Grego Peters, preşedinte al Diviziei de Vehicule Feroviare Uşoare, Bombardier Transportation. A mai adăugat: "Pe lângă economisirea de energie, pasagerii vor beneficia de vehiculele confortabile ce includ un sistem de climatizare, precum şi un nou tip de monitor dual pentru informarea pasagerilor".
MITRAC Energy Saver este una din tehnologiile ce fac parte din portofoliul ECO4 al Bombardier Transportation. Aceste tehnologii au fost special create pentru a permite vehiculelor feroviare să fie operate într-un mod economic şi eficient din punct de vedere energetic. MITRAC Energy Saver economiseşte cu până la 30% energie şi utilizează un sistem de conservare a energiei - trei unităţi de stocare a energiei montate pe acoperiş îşi folosesc condensatorii  pentru a stoca energia generată în timpul frânării, gata să o elibereze din nou la accelerare sau în timpul operării. Condensatorii de înaltă performanţă dotaţi cu tehnologie cu strat dublu strat ai MITRAC Energy Saver stochează până la 3 kWh pe vehicul. Consumul este astfel redus cu aproximativ 40% cu MITRAC Energy Saver, permiţând reţelei să fie utilizată eficient din punct de vedere al costurilor.
Un alt avantaj al sistemului Bombardier de stocare a energiei este operarea fără catenare pe secţiuni. Datorită MITRAC Energy Saver, secţiuni ale traseului fără fir de contact pot fi operate cu ajutorul energiei stocate. Acest lucru este  important pentru zonele istorice, unde peisajul trebuie conservat (neputând fi inserate linii de contact la electricitate). Tehnologia poate fi, de asemenea, utilizată pe două secţiuni din zona Neuenheimer Feld din Heidelberg, unde câmpurile electrice ale firului de contact ar putea interfera cu instrumentele de măsurare hipersensibile folosite în cadrul Institutului Fizico-Tehnic al Universităţii şi în Centrul german de Cercetare a Cancerului. Alte treisprezece vehicule vor fi furnizate în 2010 pentru Linia 5 şi pentru secţiuni din Mannheim. RNV a comandat un total de 19 tramvaie dotate cu tehnologia MITRAC Energy Saver. Acestea vor intra în funcţiune până la sfârşitul lui 2010.